深江铁路有新进展！
文章来源：江海高新发布、江门日报 更新时间：2024-09-05 18:18 浏览数：-
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深江铁路建设取得关键进展 预计明年2月前完成主塔封顶
关键工程新突破
近日，深江铁路项目的关键性工程——跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成，这标志着工程全面转入大桥上部结构建设阶段。预计明年2月前，主塔将完成封顶工作。
深江铁路跨磨刀门水道主桥
深江铁路跨磨刀门水道主桥是全线控制性工程之一，横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道。该桥主桥为140米高墩大跨斜拉桥，采用智能造塔机施工，目前施工进度已达60%。
全线设7座车站 贯通5座城市
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
设计时速与贯通能力
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。建成通车后，将在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
项目建成影响
项目建成通车后，将进一步打通沿海通道，实现江门与深圳1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通，为区域经济发展注入新动力。
区域经济发展新机遇
深江铁路的建设，对于促进深圳、东莞、广州、中山、江门五市的互联互通和协同发展具有重要意义。铁路的建成将极大提高区域交通效率，缩短城市间的时空距离，为沿线城市的经济发展和区域合作提供更加便捷的条件。
未来展望
随着深江铁路的逐步建成，未来粤港澳大湾区的交通网络将更加完善，区域经济一体化进程将进一步加快。深江铁路不仅将成为连接珠江东西两岸的重要交通纽带，也将为大湾区的发展增添新的活力。
（注：本文为根据江海高新发布内容整理，部分内容精简）
